Яндекс сформулировал ключевые рекомендации для регулирования кикшеринг-сервисов с целью обеспечения комфортности и безопасности поездок для всех участников дорожного движения. Эти предложения будут направлены как операторам рынка, так и местным властям, о чем сообщила пресс-служба компании.
По мнению Яндекса, городская инфраструктура постепенно адаптируется под индивидуальные средства мобильности, однако полная интеграция в транспортную систему займет много времени.
Для повышения безопасности поездок в условиях недостаточной инфраструктуры компания предлагает региональным властям и операторам внедрить четыре обязательных условия для использования самокатов.
Первое — ограничение максимального количества самокатов на улицах. В Яндексе считают, что общее число самокатов всех операторов в каждом городе не должно превышать определённого лимита. Это поможет разгрузить городскую инфраструктуру и улучшить порядок в использовании средств индивидуальной мобильности.
Второе предложение — снижение максимальной скорости на уровне программного обеспечения. «Согласно правилам, средства индивидуальной мобильности имеют приоритет на тротуарах. Большинство пользователей аккуратно управляют самокатами, однако некоторые из них могут создавать опасные ситуации, выполняя резкие маневры. Для предотвращения подобных случаев Яндекс и другие операторы уже ограничили скорость самокатов до 20 км/ч», — отмечается в сообщении.
В компании подчеркивают, что эта мера актуальна до создания специальной инфраструктуры.
Третье условие — введение обязательных штрафов за серьезные нарушения и обеспечение контроля за соблюдением правил. В настоящее время ответственность за контроль лежит на операторах, но с ростом популярности самокатов эта функция частично перейдет к городским властям. Для того чтобы наказание было эффективным, на каждом самокате должны быть установлены уникальные номера в едином стандарте, что позволит фиксировать нарушения с помощью городских камер. За особенно серьезные правонарушения должны предусматриваться высокие фиксированные штрафы.
Четвертое предложение — внедрение систем проверки возраста во всех городах, чтобы исключить возможность управления самокатами детьми и подростками.
Согласно данным Ассоциации микромобильности, в 2024 году количество поездок на самокатах в России увеличилось на 30%, достигнув 271,8 миллиона. Более 85% этих поездок осуществляется в транспортных целях, а не для развлечений.