Автомобильный эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев поделился замечаниями о недостатках кросс-купе Geely Tugella с пробегом.
По его словам, на российском рынке Geely Tugella предлагается с одним двигателем — двухлитровым «турбо» с непосредственным впрыском, который развивает мощность 238 л.с. Это двигатель является шведской разработкой Volvo B4204T23, который, к сожалению, имеет склонность к течи сальников коленвала и прокладки клапанной крышки.
Также эксперт отметил, что под хромированными деталями и креплениями боковых зеркал кузова зачастую наблюдается коррозия. В некоторых автомобилях тормозные колодки и диски могут прослужить всего 25–30 тысяч км, что также является серьезной проблемой. Кроме того, система контроля давления в шинах у Geely Tugella часто выходит из строя.
Ранее Сергей Зиновьев рассматривал эксплуатацию кроссовера Hyundai Tucson третьего поколения, выделив его модификации с турбированными моторами и роботизированными коробками передач как наиболее проблемные, которые также имеют высокую цену на вторичном рынке.
В дополнение к этому, были обозначены девять недостатков подержанного кроссовера Chevrolet Captiva.