Автомобильный эксперт из журнала «За рулем» Алексей Ревин рассказал о рисках, связанных с вождением по лужам. Он отметил, что у многих автомобилей воздухозаборник двигателя находится на достаточно высоком уровне, что минимизирует риск гидроудара в лужах глубиной до полуметра. Однако некоторые автомобили могут пострадать даже при такой глубине, особенно если речь идет о керамических блоках каталитических нейтрализаторов, которые могут треснуть при попадании воды и резком охлаждении.
Также Ревин указал на уязвимость коробки передач, углового редуктора и заднего редуктора у кроссоверов. Эти узлы не всегда герметичны и оснащены сапунами, которые могут позволить воде проникнуть внутрь.
Кроме того, Ревин ранее комментировал, что кондиционер в автомобиле может не функционировать по различным причинам. Если хладагент поступает из штока золотника, это указывает на наличие фреона в системе. В противном случае, если хладагент не поступает, возможно, произошла утечка, и необходимо искать ее источник.
Он также предложил несколько способов для обнаружения утечки — можно использовать ультрафиолетовый фонарик или измерить давление в системе с помощью манометра и переходника. Давление при выключенном двигателе должно находиться в пределах 1,0-1,5 бар.
Недавно также были даны советы россиянам по поддержанию автомобиля в отличном состоянии.