Из-за повышения стоимости автозапчастей ремонт некоторых автомобильных деталей сейчас требует значительных финансовых вложений от автовладельцев. Об этом «Газете. Ru» рассказала Юлия Трушкова, директор по сервису компании «Рольф».
«Ремонт катушки зажигания может оказаться дорогим, так как на двигателях с восемью и более цилиндрами используется по одной катушке на каждый цилиндр. Когда их восемь, десять или даже двенадцать, стоимость комплекта может достигать 100 тысяч рублей», — пояснила Трушкова.
По словам специалиста, конструкция катализатора, очищающего выхлопные газы, включает в себя драгоценные металлы такие, как платина, палладий и родий, что может увеличить стоимость ремонта до 250 тысяч рублей. Также значительные расходы могут понадобиться на ремонт пневмоподвески, поскольку обычно требуется замена сразу двух стоек для поддержания баланса.
Кроме того, ремонт рулевой рейки с электроприводом, фары или турбокомпрессора может обойтись владельцам до 250 тысяч рублей. Также дорогостоящими могут оказаться ремонт стартеров, где со временем выходят из строя щетки, редуктор, обгонная муфта и тяговое реле.
Ранее россиянам были озвучены шесть проблем, с которыми стоит учитывать при покупке автомобиля.