Исследователи под руководством Эрнста Томаша из Технического университета Граца сделали важное открытие: автомобили, оснащенные передними стоп-сигналами, могут значительно повысить безопасность дорожного движения. Это исследование было опубликовано в журнале Vehicles.
Передние стоп-сигналы особенно полезны для водителей встречного направления и тех, кто приближается к перекресткам сбоку. Эти сигналы предоставляют визуальную информацию о том, что автомобиль тормозит, или сигнализируют о том, что он собирается тронуться с места, когда сигнал выключается. Такая система помогает другим водителям быстрее реагировать на изменение ситуации, что в свою очередь уменьшает тормозной путь и снижает риск аварий.
Передние стоп-сигналы работают в зелёном цвете, чтобы их можно было легко отличить от традиционных задних красных сигналов. Эти сигналы легко интегрируются в конструкцию автомобиля и могут быть недорого установлены на уже существующие транспортные средства.
«Данный сигнал способен существенно сократить время реакции других участников дорожного движения», — объясняет Эрнст Томаш. «Это прямо влияет на повышение безопасности».
Хотя на практике автомобили с передними стоп-сигналами использовались лишь во время полевого эксперимента в Словакии, учёные провели тщательное моделирование. Они реконструировали 200 аварийных ситуаций с добавлением переднего стоп-сигнала. В случае, если сигнал был виден водителю на главной дороге, его время реакции в симуляции улучшалось.
Результаты анализа показали, что наличие переднего стоп-сигнала могло бы уменьшить количество столкновений на 7,5% до 17%, в зависимости от времени реакции водителей. Также в четверти случаев удалось бы уменьшить силу удара, что снижает серьёзность полученных травм.
Несмотря на то, что данная технология проста и недорога, она пока не получила широкого распространения. Учёные подчёркивают, что установка передних и боковых стоп-сигналов существенно повысит уровень безопасности на дорогах, и призывают автопроизводителей активнее внедрять эту разработку в производство.
Ранее другие исследования показали, что электромобили не могут эффективно бороться с глобальным потеплением.