Китайские суббренды активно выходят на российский автомобильный рынок в связи с их многочисленностью и успешностью этой стратегии в КНР. Об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на Николая Иванова, директора департамента новых автомобилей компании «Рольф». Однако, по мнению специалистов, эта схема может оказаться сомнительной в России.
Одной из причин появления суббрендов в России является желание снизить риски, связанные с санкционным давлением, отметил эксперт. Илья Петров, директор розничных продаж АГ «Авилон», считает, что главная цель создания таких суббрендов — это быстрое освоение рынка и расширение дилерских сетей.
Ранее «Коммерсантъ» сообщил, что российские дилеры приступили к распродаже новых китайских автомобилей с большими скидками, достигающими до миллиона рублей. Это связано с переполненностью складов и высокой стоимостью их содержания в условиях текущих экономических реалий, сообщает издание. Также была объявлена средняя цена на китайские автомобили в России.