В России предложили ввести штрафы до 30 тысяч рублей за задержку общественного транспорта и отклонение от графика. Однако пока неясно, как будет определяться ответственность перевозчика — зачастую опоздания автобусов и троллейбусов обусловлены объективными причинами, отмечает эксперт рабочей группы при правительстве РФ по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов. В разговоре с «Парламентской газетой» он подчеркнул, что документ требует доработки.
На дорогах часто возникают пробки, причем их продолжительность непредсказуема. Если из-за этого транспорт задерживается, перевозчикам придется доказывать, что вина не лежит на них, что крайне сложно.
«Опасаюсь, что обеспечение полного и одновременно справедливого контроля потребует больших усилий и затрат», — предупредил Попов. Он также подчеркнул, что обязанности перевозчиков и штрафные санкции за их нарушение уже предусмотрены в контрактах с региональными и муниципальными властями. По его мнению, это разумно, так как стоимость проезда разнится в регионах, и штрафы следует рассчитывать, исходя из этих цен.
Известно, что правительство отклонило законопроект. В частности, отмечено, что неправильно наделять полицию контрольными функциями, как предлагают авторы. Проблемы с задержкой транспорта могут быть решены уже существующими актами, такими как закон «О защите прав потребителей», Устав городского наземного транспорта и другие документы.
Один из инициаторов, сенатор Вадим Деньгин, заверил, что работа над документом продолжится, поскольку законопроект был разработан в ответ на многочисленные жалобы граждан.
Напомним, законопроектом предлагается ввести штрафы за задержки общественного транспорта: от 3 до 5 тысяч рублей для должностных лиц, от 5 до 10 тысяч рублей для индивидуальных предпринимателей и от 10 до 30 тысяч рублей для юридических лиц. Штрафы не будут применяться, если задержка произошла по независящим от перевозчика причинам.
Ранее Союз пассажиров поддержал инициативу введения штрафов за опоздания общественного транспорта.