Летняя погода сочетает жару с дождями, представляя угрозу для автомобилей из-за рисков короткого замыкания электропроводки и повреждений двигателя и трансмиссии, возникающих при пересечении водных преград. Также повышается вероятность коррозии, предупреждает Quto, ссылаясь на слова директора по сервису компании «Рольф» Юлии Трушковой.
Она подчеркнула, что некачественные ремонты, такие как использование китайских разъемов, снятие изоляции и скрутки вместо пайки, делают автомобильную электрику особенно уязвимой. Износ уплотнителей может привести к проникновению воды в салон, под капот или в блоки под сиденьями. Закупоренные заглушки и дренажи способствуют скоплению воды, особенно в нишах багажника и моторного отсека.
Постоянная влажность оказывает негативное влияние на кузов, вызывая усиленную коррозию, в том числе и в скрытых полостях. Для снижения риска Трушкова рекомендует проводить антикоррозийную обработку автомобиля каждые 2-3 года. Двигатель и трансмиссия также подвержены опасности — например, при преодолении глубокой лужи мотор может получить гидроудар, а негерметичность сальников позволяет воде проникнуть в трансмиссию.
Ранее «Газета.Ru» сообщила, что китайские автокомпании увеличили скидки на автомобили в России.