Кризис на рынке автомобилей в России вызван дорогими кредитами и накопленными запасами машин, ввезенных в страну до увеличения утилизационного сбора, запланированного на 2024 год, сообщил в интервью «Газете.Ru» глава холдинга «Автотор» Денис Пак.
Он отметил, что ключевой фактор проблемы — высокая ключевая ставка. «До 70% продаж автомобилей в России осуществлялось посредством кредитов или лизинга. Теперь фактические процентные ставки превышают 30%, что существенно ограничивает возможности покупателей и охлаждает спрос», — пояснил Пак.
Еще одним давлением на рынок стало значительное количество машин на складах дилеров и автопроизводителей, образовавшееся из-за грядущего повышения утилизационного сбора, дополнил топ-менеджер «Автотора».
Для улучшения ситуации Пак предложил плавное снижение ключевой ставки и расширение программ льготного автокредитования, а также возможное предоставление налоговых льгот для покупателей автомобилей российского производства.
Среди прочих мер он порекомендовал повысить налоги на старые и неэкологичные транспортные средства.
Подробнее о работе «Автотора» и условиях возвращения BMW в Россию читайте в эксклюзивном интервью Дениса Пака для «Газеты.Ru». Напомним, ранее Пак объявил о планах по локализации производства двигателей и трансмиссий в России.