Самолет "Суперджет-100" с двигателями ПД-8 в ангаре Лётно-исследовательского института имени Громова в Жуковском
© РИА Новости / Юрий Кочетков
Минпромторг России заключил контракт на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) по замене импортного двигателя SaM-146 на российский ПД-8 у прошлой модели «Суперджета». Стоимость контракта составляет два миллиарда рублей, следует из материалов на сайте госзакупок.
Заказчиком работ выступает Минпромторг России, поставщиком определен ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха»). Срок исполнения контракта установлен на 20 декабря 2028 года. Работы будут выполнены в три этапа.
В документации к закупке говорится: «С целью продолжения эксплуатации летающего парка самолетов RRJ-95 при невозможности поддержания летной годности маршевой силовой установки (МСУ) на базе импортного двигателя SaM-146 необходимо выполнить работы по его замене на двигатель российского производства — ПД-8, что позволит продлить летную годность самолетов RRJ-95, находящихся в эксплуатации».
Представитель Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) сообщил газете «Ведомости», что ремоторизация прошлых моделей самолетов «Суперджета» потребует доработки систем, которые связаны с двигателем. При этом, как ожидается, объем работ будет единым для всего парка таких самолетов.
Глава Минпромторга Антон Алиханов в конце октября сообщил журналистам, что финансирование ОКР по ремоторизации самолетов SSJ-100 начнется в 2026 году. По его словам, ОАК совместно с лизинговыми компаниями и авиакомпаниями работают над определением требуемых объемов и сроков проведения работ по ремоторизации, а также возможных источников финансирования.
Авиационный двигатель ПД-8 создан на «ОДК-Сатурн». В июне на новейшую силовую установку был выдан сертификат типа, который подтвердил ее соответствие требованиям и нормам летной годности.