Беспилотное такси компании "Яндекс"
© РИА Новости / Рамиль Ситдиков
Правительство внесло в Госдуму законопроект, в котором перечислены случаи, когда беспилотное такси может отказаться везти пассажира. Среди таких оснований — поведение пассажира, участки маршрута с ограничениями для высокоавтоматизированного транспорта и ситуации, в которых предлагаемый маршрут или поведение клиента «может создавать угрозу функционированию автоматизированной системы вождения высокоавтоматизированного транспортного средства».
«Фрахтовщик вправе отказать в предоставлении легкового такси для перевозки пассажиров и багажа… если предлагаемый фрахтователем маршрут или поведение фрахтователя может создавать угрозу функционированию автоматизированной системы вождения высокоавтоматизированного транспортного средства»
В документе отмечается, что основанием для отказа также может служить прохождение маршрута через зону действия ограничений для высокоавтоматизированного транспорта. Информацию о таких ограничениях, включая время их действия и координаты начала и конца зоны, предлагается размещать в специальных информационных системах.
Законопроект предусматривает переход от экспериментальных правовых режимов к постоянному правовому регулированию эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств. Предполагается, что закон вступит в силу с 1 сентября 2027 года.