Автомобильный эксперт Сергей Зиновьев из журнала «За рулем» поделился информацией о недостатках первого поколения модели Opel Insignia. По его словам, основная часть проблем связана с электрическими системами и электроникой. Среди наиболее распространенных неисправностей — сбои в обогреве сидений, адаптивных фарах, стеклоподъемниках, моторчиках боковых зеркал, звуковом сигнале, а также в замках багажника и центрального замка. Нередки ситуации, когда перегорают лампочки или возникают сбои в работе головного устройства. Однако, как отметил эксперт, большинство из этих проблем можно решить с помощью перепрошивки электроники.
Среди наиболее распространенных двигателей выделяется 2.0 с турбонаддувом. На пробеге 50-80 тыс. км у этих моторов могут возникнуть проблемы с шестернями и цепями привода ГРМ, а также с топливным насосом. В некоторых случаях также могут ломаться поршни и турбина.
На положительной стороне Зиновьев отметил богатое оснащение автомобиля, отличную защиту кузова от коррозии и хорошие показатели управляемости. Ранее он делился опытом эксплуатации третьего поколения кроссовера Hyundai Tucson, указав на проблемы, которые могут возникнуть у версий с турбированными моторами и роботизированными трансмиссиями, а также на их высокую цену на вторичном рынке.
Кроме того, недавно также были озвучены девять недостатков подержанного кроссовера Chevrolet Captiva. Каково твое мнение?