Отсутствие герметичности сальников может стать одной из причин повышенного расхода масла. Об этом в интервью «Российской газете» сообщил директор компании Vertex Group, производящей бренд Tamashi, Константин Ожогин.
По его словам, первой причиной «масложора» является потеря герметичности сальников и прокладок. Эта проблема решается достаточно недорого — достаточно заменить неисправные элементы, хотя цена может варьироваться в зависимости от марки автомобиля.
Кроме того, эксперт отметил, что еще одной причиной утечки масла может быть несоответствие вязкости масла рекомендациям производителя. Состояние маслосъемных колпачков, износ поршневых колец или увеличение диаметра цилиндров также могут способствовать исчезновению масла.
Ожогин также подчеркнул, что неправильная регулировка клапанного механизма может привести к расходу масла, и стоимость ремонта в таком случае может значительно различаться. Кроме того, длительная работа двигателя на холостых оборотах также негативно сказывается на уровне масла.
Специалист отметил, что такие признаки, как запах и дым при открытии крышки клапанного механизма, могут указывать на то, что двигатель начал «жевать» масло.
В другой новости россиянам напомнили о штрафе за управление автомобилем с просроченными водительскими правами.