Mazda 3 первого поколения продолжает оставаться популярной на российском рынке, невзирая на её возраст. Однако, существует ряд недостатков, о которых «Газете.Ru» рассказал Роман Титов, заместитель директора по автомобилям с пробегом группы компаний «Авилон».
По словам эксперта, основная проблема Mazda 3 заключается в слабом лакокрасочном покрытии и подверженности кузова коррозии, особенно в ранних моделях. Владельцы должны особенно внимательно следить за состоянием арок, порогов и крышки багажника. Кроме того, шумоизоляция автомобиля оставляет желать лучшего, делая салон шумным на высоких скоростях.
Подвеска Mazda 3 обладает жесткостью, что способствует отличной управляемости, но уменьшает комфорт при езде по плохим дорогам. Со временем у машины могут возникать небольшие электрические неисправности, такие как выход из строя моторчика печки, стеклоподъемников и датчиков. Малый дорожный просвет также может стать проблемой для эксплуатации на некачественных дорогах.
Двигатели Mazda 3 нередко склонны к излишнему расходу масла, особенно при больших пробегах, поэтому важно регулярно проверять его уровень. Тем не менее, двигатели, в частности 1.6-литровые, проявили себя как надежные и неприхотливые. При своевременной замене масла и техническом обслуживании они могут проработать от 300 до 400 тысяч километров без капитального ремонта. Коробки передач тоже отличаются надежностью и редко требуют серьёзного ремонта, добавил Титов.
Недавно также были обсуждены пять недостатков седана Toyota Avensis.