Генеральный директор ПАО «КамАЗ» собирается посетить Петербургский международный экономический форум на новом поколении беспилотного грузовика КАМАЗ 54901, сообщили в пресс-службе компании.
Новая модель, известная как «Маяк-2», модернизирована и создана на базе устойчивой к санкциям версии КАМАЗ-54901. Важным изменением стало то, что все компоненты, обеспечивающие автономное движение, также устойчивы к санкциям. Эта машина была усовершенствована с учетом опыта эксплуатации предыдущей версии, Маяк-1, в реальных условиях.
В новой версии грузовика была повышена эффективность автопилота. Это было достигнуто за счет пересмотра установки сенсоров и внедрения более производительных решений в системах навигации, использования дальнобойных лидаров и радаров, а также улучшенной связи.
Ранее сообщалось, что к 2027 году беспилотные автомобили могут появиться на дорогах общего пользования. Важнейшую роль в этом процессе играет дорожная карта — документ, который разрабатывается по поручению заместителя председателя правительства России Виталия Савельева, как сообщили в Министерстве транспорта.
Несмотря на успешные тесты таких грузовиков, еще необходимо доработать некоторые технологии и утвердить соответствующие правила. К 2030 году на дорогах России может появиться около 1,7 тысяч беспилотных автомобилей.